PESCARA – Tracciata la road map per il porto di Pescara in una riunione che si è svolta in Regione tra il presidente Luciano D’Alfonso, i soggetti istituzionali coinvolti e i portatori di interesse. 

Per quanto riguarda il dragaggio, sono stati affrontati problemi emergenziali e di prospettiva. Per l’emergenza, le strutture regionali e l’Arta hanno discusso come velocizzare al massimo tutte le procedure allo scopo di pervenire in tempi rapidi al ripristino dell’agibilità portuale. Si è scelto di  utilizzare la tecnica della movimentazione, senza estrazione dall’acqua, dei sedimenti marini, deponendo il materiale asportato oltre la diga foranea. 

Sono state discusse, inoltre, le condizioni per affrontare il problema della vasca di colmata, destinando i sedimenti attualmente depositati al riutilizzo che è consentito dalla normativa. 

Durante questa riunione è stata valutata anche la possibilità di interventi alla radice della banchina nord, attualmente oggetto – in un triangolo nei pressi della Madonnina, all’interno del fiume – di sedimentazione di materiali anche organici e putrescibili. Si è pensato a una soluzione che potrebbe prevedere una risagomatura del profilo della banchina che non pregiudichi il deflusso delle acque anche in caso di piena ma che eviti il fenomeno.

Infine gli interventi strutturali a larga scala che trovano soluzione nel Piano regolatore portuale, per il quale la Regione ha stanziato 3.5 milioni e il Provveditorato alle opere pubbliche 1.950 milioni, sono stati puntualizzati tutti i passaggi necessari per la redazione del progetto definitivo, del necessario studio di impatto ambientale da sottoporre al ministero dell’Ambiente e tutte le possibili criticità da evitare. Criticità che potrebbero portare ritardi nel processo di approvazione e realizzazione delle opere.