Lanciano (Chieti), 14 lug. – E’ di 2 milioni e 34mila euro la perdita relativa all’esercizio 2006 della Ferrovia Sangritana, l’azienda di trasporto il cui capitale e’ interamente detenuto dalla Regione Abruzzo. Il documento contabile, che e’ stato approvato giovedi’ sera, e’ stato illustrato questa mattina dalla presidente Loredana Di Lorenzo, che guida la societa’ dalla fine di luglio dello scorso anno. ‘E’ ovvio quindi – ha commentato – che la perdita non puo’ certo essere imputata a questo consiglio di amministrazione, che a meta’ anno si e’ trovato a dover gestire una serie di provvedimenti che erano stati assunti dalla precedente gestione. al momento dell’insediamento abbiamo commissionato uno studio economico-finanziario per venire a capo della situazione in cui versava l’azienda e i consulenti sono risaliti all’origine di alcuni costi che hanno portato alla perdita d’esercizio, tutti risalenti ad anni precedenti’. Tra questi costi figurano l’iscrizione tra i crediti inesigibili (e quindi tra le perdite) di somme vantate nei confronti del ministero dei trasporti (un milione e mezzo di euro), per l’ammortamento avviamenti (138mila euro), per storno imposte anticipate (234mila euro), per contenziosi vari e con i dipendenti (720mila euro), per contenziosi con l’ex consiglio di amministrazione (130mila euro), per altre spese (353mila euro). Senza l’imputazione di questi costi, il bilancio avrebbe chiuso in attivo di un milione e 867mila euro. ‘Su tutto – ha continuato la Di Lorenzo – ha pesato anche la vicenda legata al cosiddetto lodo Toto, che se non avessimo almeno in parte risolto, avrebbe portato al fallimento della Sangritana’. La presidente e’ comunque fiduciosa di riuscire ad invertire la tendenza nel giro di breve tempo. ‘E lanceremo anche nuovi progetti – ha aggiunto – oltre all’aumento a 4 corse settimanali dei trasporti per conto dello stabilimento Sevel, abbiamo anche chiesto l’autorizzazione alla Regione e al Ministero per destinare i quasi 11 milioni di euro stanziati per la linea ferroviaria Quadri-Bomba (Chieti) al completamento della linea ferroviaria Torino di Sangro- Archi, che ci permettera’ di potenziare ulteriormente il trasporto merci per tutta la zona industriale della Val di Sangro, oltre al servizio di trasporto per i pendolari’.